Evgeniy (evgeniykoval) wrote,
Evgeniy
evgeniykoval

Германия. Мюнхен. Метро. Часть 2-я

Мюнхенское метро было построено к Олимпиаде 1972 года. Метро делится на две системы: система "У" — метро и система "Эс" — городские электрички. По такому же принципу работает и метрополитен в Париже. Турникетов на входе и выходе в метро нет, проверяющих так же. Никто не контролирует оплатил ты билет или нет. Я не платил.

Проезда в Мюнхене трёх типов: современные, старые и очень старые.



Это уже пригородная электричка, присутствует "Эс" в зелёном кружочке.





Билет. Тут разбито всё по зонам, стоимость билета в одну сторону — 2,70€.



Внутри вагонов. Вагоны оборудованные специальной кнопкой открывания дверей, такая же система как в Париже. В старых вагонах нужно потянуть за ручку.







На одну станцию могут приходить поезда разных направлений, как в Стокгольме, нужно смотреть на табло прибытия.





Станции. Станции обычные и пытающиеся быть красивыми. Нет, они современны и без лишних деталей, это конечно не как в Стокгольме где самое красивое метров в Европе.











Для машинистов весит экран с происходящим на платформе.



Стойка информации и первой помощи.



Чтобы попасть на главном вокзале на линию электричек, нужно сильно постараться. Так как всё запутано и огромное количество людей.





Это заряжают так поезда?





Tags: германия, город, города и страны, европа, инфраструктура, метро, мюнхен, путешествие, тревел
Subscribe
promo evgeniykoval january 25, 2016 15:30 33
Buy for 100 tokens
Добрые сердца. Да, наконец-то вышла вторая часть путеводителя по проституткам прекрасного города Лас-Вегас. Вы его ждали — знаю. И наконец-то я могу вам рассказать и показать ещё больше. Если в первой части нашего путеводителя мне случайно попался журнал с развратными шлюшками, то в этот раз я…
  • Post a new comment

    Error

    default userpic

    Your IP address will be recorded 

    When you submit the form an invisible reCAPTCHA check will be performed.
    You must follow the Privacy Policy and Google Terms of use.
  • 5 comments