Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

promo evgeniykoval january 25, 2016 15:30 35
Buy for 100 tokens
Добрые сердца. Да, наконец-то вышла вторая часть путеводителя по проституткам прекрасного города Лас-Вегас. Вы его ждали — знаю. И наконец-то я могу вам рассказать и показать ещё больше. Если в первой части нашего путеводителя мне случайно попался журнал с развратными шлюшками, то в этот раз я…
USD

Жопа в архитектуре

Иногда в архитектуре появляется жопа, как вот к примеру в Чикаго. Всеми известная архитектурная композиция Клауд-Гейт в Миллениум-Парк похожа на каплю ртути.




Но если встать с определённого ракурса, то похоже на жопу.




В авиакомпании Дельта, колонки над пассажирами тоже имеют форму задницы, причём отчётливо видно, что кто-то встал раком.




Но иногда бывает член, как в Париже.




Если что, то Эйфелева башня похожа на кружевные трусы, тоже с определённого ракурса.

USD

Шмон багажа в США

В США есть в наличии Управление транспортной безопасности (TSA) которое шмонают пассажиров в аэропорту с утра до ночи, а ещё они могут залезть в твой багаж. Даже если у тебя стоит кодовый замок. По американским правилам, все замки должны быть оборудованы специальным механизмом, который позволяет сотрудники службы открыть любой замок. Замки имеют в распоряжении универсальный мастер-ключ, с помощью которого элементарно открываются, не сбивая код и не повреждая чемодан.

Замок ТСА — это замок с функцией таможенного досмотра, который был создан после терактов в США в 2001 году. Мастер-ключ имеется в наличии только у таможенных служб США, Канады, Великобритании и Израиля. Самсонайт, Американ Туристер и остальные чемоданы которые произведены в США имеют подобную функцию уже с фабрики.

Все чемоданы с кодовым замком и сами замки ТСА обозначены красным ромбом:




Если логотип присутствует — это обозначает, что какой бы код на чемодан ты себе не сочинил, рядышком есть в наличии щель для отмычки. В том случае, если багаж оснащён замками, не утверждёнными ТСА, они будут взломаны для получения доступа. То есть отрезаны секатором.

Вследствие этого, когда будешь лететь в США, знай, твой чемодан могут досмотреть. Но если на нём отсутствует этот логотип, то 100% твой чемодан досмотрят.

USD

Сеул. Город. Часть 3-я

В Сеуле за год ничего не видоизменилось. В центральной части Сеула в подземном переходе до сих пор спят бомжи в коробках из-под холодильника "Самсунг".


 
На улицах в районе Гангнам-гу можно натолкнуться на уличную торговлю ширпотреба. Напоминает чем-то район луговой во Владивостоке.








 
Кнопка вызова зелёного для пешеходов.



Светофоры.


 
Мужественный гидрант.



Тощий гидрант.



На асфальте приклеены стикеры с просьбой не курить в этой зоне.







Или просто реклама.



Зона курения.



Новая зона отдыха в районе Гангнам-гу.


 
Истинный Сеул.















Приствольная решётка.



Велосипедов в Сеуле тьмища.





Весело.


 
Реклама на входе в фитнес-клуб.


 
Тут тоже есть Статуя Свободы.


 
Местные пижонки.


 
В Сеуле также присутствуют автохамы.


 
Машины защищают специальными "пимпочками" которые крепят на дверь, чтобы не поцарапать рядом стоящую машину.


 
Мотоцикл в чехле.


 
Зона пешеходов и велосипедистов. Но это не останавливает мотоциклистов, которые разъезжают на скорости по тротуарам, это одна из главных проблем в Сеуле. 


 
Кто-то недопил свой чай.


 
Все витрины в Сеуле на улице, как и прежде.




 
Часть продукции также находится на улице.




 
Прошу заметить, что городское хозяйство южнокорейцев всегда в порядке. Взять те же столбы, их заматывают специальной резиновой лентой с "пупырками", чтобы не клеили рекламу.


 
Во многих парках присутствуют тренажёры.


 
Пожарные.


 
Местный стрит-арт.




 
Я уже об это писал в предыдущем посте, но повторюсь. Какого было моё удивление когда я проходил мимо зоны "Эн Тауэр" и узрел как эвакуируют неправильно припаркованную машину, это было — грациозно. Подъезжает маленькая машинка, от неё выезжает маленькая штуковина. Эта штуковина закатывается под передние колёса машины, чпок-анчпок и уже автомобиль приподнят на несколько сантиметров и готов к транспортированию на штрафстоянку. Эвакуация заняла всего пять минут.


 
Ночной Сеул возле минимаркета "Севен-Элевен": кофе, пиво и "Ред-Булл".


 
Остановка автобуса следующего в аэропорт. Нигде не встречал такого, кроме Сеула. Это очень удобно и дёшево, когда такси в аэропорт стоит 100 $, а автобус 14 000 вон.



Так всё стабильно. Небоскрёбы строятся, жизнь течёт рекой.






 
USD

Интересный фасад

Высотное жилое здание с фасадом бутылки из под кефира.

Кстати, предлагаю компании Кока-Кола рассмотреть этот вариант рекламного носителя и просто разместить там свою рекламу, половина дела сделана — бутылка есть.

IMG_2184

USD

Германия. Фюссен. Город.

Фюссен — маленький городок расположенный вблизи австрийской границы и города Тироль, благодаря этому его посещают многие альпийские туристы.



Пожарные гидранты высокие и не имеют какого-то определённого стиля.







Кнопка вызова "зелёного".



Указатели.



Автобусы гармошкой.



Сюда приезжают ради двух знаменитых баварских замков — Нойшванштайн и Хоэншвангау.



Замок Нойшванштайн — один из самых популярных среди туристов мест на юге Германии. Его образ используется компанией Дисней.



Хоэншвангау — замок расположенный прямо напротив замка Нойшванштайн, был выстроен королём Максимилианом II Баварским. Здесь вырос его сын Людвиг.



В городе кипит жизнь даже в праздники, в отличии от приграничного Тироля.



Стемнело.



USA

США. Аризона. Плотина Гувера

Из Лас-Вегаса я решил поехать в штат Аризона. По пути проезжал через плотину Гувера. Высота этой плотины ровняется 70-этажному дому, плотина Гувера контролирует уровень паводок, снабжает водой и обеспечивает электроэнергией штаты Аризону, Калифорнию, а также Лас-Вегас.



Строительство дамбы Гувера, начатое в 1931 году, в разгар Великой депрессии, способствовало созданию новых рабочих мест для безработных американцев. Возведение плотины велось в тяжёлых условиях — температура воздуха летом поднималась до +50°C.

Плотина стоит на границе двух штатов — Невады и Аризоны.



По официальным данным, за всё время стройки Гувер-Дам погибло 96 человек. Первым человеком, погибшим на строительстве дамбы, был топограф Дж. Тирни, утонувший в Колорадо в декабре 1922 года в процессе выбора наилучшего места для стройки. В 2000 году около входа на плотину установили памятник скалолазам: рабочий с фонариком и в защитной каске висит на верёвочной страховке над обрывом.



Возведение плотины Гувера закончилось в 1936 году, на два года раньше, чем планировалось. Она была названа в честь экс-президента США — Герберта Гувера. В своё время, то есть в середине 30-х годов прошлого столетия, Гувер Дам являла собой чудо инженерной мысли. В ходе её сооружения было применено множество технических новшеств: для отвода речных потоков от стройплощадки в стенах Чёрного каньона вырубили четыре канала, а сама плотина строилась не в виде сплошного монолита, а как ряд взаимосвязанных трапециевидных блоков — благодаря меньшей площади поверхности бетонная смесь быстрее охлаждалась и затвердевала. Учёные подсчитали, что если бы дамба строилась цельной, то полное застывание бетона завершилось бы через 125 лет.





На вершине плотины Гувера проходила шоссейная дорога 93, соединяющая Аризону и мексиканскую границу. На строительство Объезда плотины Гувера потрачено $240 млн. Ежедневно мост принимает 17 тыс. автомобилей, что позволило разгрузить соседние магистрали.

USA

Че за вещь

Одна из достопримечательностей США — водонапорные башни. Причём, на этих башнях всегда пишут название города или той деревни мимо которой проезжаешь. Башни довольно своеобразно сделаны и часто встречаются похожие. Эта башня была снята в городе Фармивилл штат Вирджиния по пути, когда я ехал в Атланту. И вот эта башня мне что-то напоминала, и я очень долго не мог понять что.



Пока сегодня в аптеке не увидел вот это. Точная копия — клизма. Обычная русская клизма, только в полномасштабном размере.



BLU

ОАЭ. Дубай. Неизданное. Часть 7-я.

Делать в Дубае совершенно нечего. Тут только дорогая недвижимость и вечные стройки, и очереди. Все небоскрёбы в Дубае уродские, как в принципе и сам город. Город можно номинировать на самые уродские небоскрёбы мира и он победит. В Дубае нет своей архитектуры, если она и есть, то это белые бетонные коробки.







Все тоннели оформлены псевдомозаикой из прямоугольного кафеля.





Делать тут нечего. До свидания Дубай, сюда я не вернусь.

Здесь вы можете прочитать все части про Дубай:

Город. Часть 1-я.
Дома. Часть 2-я.
Метро. Часть 3-я.
Бурдж-Халифа. Часть 4-я.
Район, где можно купить человеческую почку. Часть 5-я.
Очереди. Часть 6-я.

BLU

Архитектора Владивостока — расстрелять

Главного архитектора Владивостока нужно повесить за яйца или расстрелять.

В каком трезвом уме могло прийти в голову разрешить проект реконструкции здания на Семёновской. Сейчас строители возводят каркас будущего уродского говна из китайского керамогранита и алюкобонда, и не вписывающегося в ансамбль Миллионки, что напротив. Либо Мельник бухает по чёрной, либо кислотой промыл глаза.

фото-21


К херам снести нужно ещё мансарду у торгового центра "Центральный", восстановить крышу которая была изначально, а владельца точки отправить на зону чалиться и заставить судом заплатить многомиллионный штраф в казну города.

DSC_6160