Category: архитектура

Category was added automatically. Read all entries about "архитектура".

USD

Жопа в архитектуре

Иногда в архитектуре появляется жопа, как вот к примеру в Чикаго. Всеми известная архитектурная композиция Клауд-Гейт в Миллениум-Парк похожа на каплю ртути.




Но если встать с определённого ракурса, то похоже на жопу.




В авиакомпании Дельта, колонки над пассажирами тоже имеют форму задницы, причём отчётливо видно, что кто-то встал раком.




Но иногда бывает член, как в Париже.




Если что, то Эйфелева башня похожа на кружевные трусы, тоже с определённого ракурса.

promo evgeniykoval january 25, 2016 15:30 35
Buy for 100 tokens
Добрые сердца. Да, наконец-то вышла вторая часть путеводителя по проституткам прекрасного города Лас-Вегас. Вы его ждали — знаю. И наконец-то я могу вам рассказать и показать ещё больше. Если в первой части нашего путеводителя мне случайно попался журнал с развратными шлюшками, то в этот раз я…
USD

Шмон багажа в США

В США есть в наличии Управление транспортной безопасности (TSA) которое шмонают пассажиров в аэропорту с утра до ночи, а ещё они могут залезть в твой багаж. Даже если у тебя стоит кодовый замок. По американским правилам, все замки должны быть оборудованы специальным механизмом, который позволяет сотрудники службы открыть любой замок. Замки имеют в распоряжении универсальный мастер-ключ, с помощью которого элементарно открываются, не сбивая код и не повреждая чемодан.

Замок ТСА — это замок с функцией таможенного досмотра, который был создан после терактов в США в 2001 году. Мастер-ключ имеется в наличии только у таможенных служб США, Канады, Великобритании и Израиля. Самсонайт, Американ Туристер и остальные чемоданы которые произведены в США имеют подобную функцию уже с фабрики.

Все чемоданы с кодовым замком и сами замки ТСА обозначены красным ромбом:




Если логотип присутствует — это обозначает, что какой бы код на чемодан ты себе не сочинил, рядышком есть в наличии щель для отмычки. В том случае, если багаж оснащён замками, не утверждёнными ТСА, они будут взломаны для получения доступа. То есть отрезаны секатором.

Вследствие этого, когда будешь лететь в США, знай, твой чемодан могут досмотреть. Но если на нём отсутствует этот логотип, то 100% твой чемодан досмотрят.

USD

Сеул. Город. Часть 3-я

В Сеуле за год ничего не видоизменилось. В центральной части Сеула в подземном переходе до сих пор спят бомжи в коробках из-под холодильника "Самсунг".


 
На улицах в районе Гангнам-гу можно натолкнуться на уличную торговлю ширпотреба. Напоминает чем-то район луговой во Владивостоке.








 
Кнопка вызова зелёного для пешеходов.



Светофоры.


 
Мужественный гидрант.



Тощий гидрант.



На асфальте приклеены стикеры с просьбой не курить в этой зоне.







Или просто реклама.



Зона курения.



Новая зона отдыха в районе Гангнам-гу.


 
Истинный Сеул.















Приствольная решётка.



Велосипедов в Сеуле тьмища.





Весело.


 
Реклама на входе в фитнес-клуб.


 
Тут тоже есть Статуя Свободы.


 
Местные пижонки.


 
В Сеуле также присутствуют автохамы.


 
Машины защищают специальными "пимпочками" которые крепят на дверь, чтобы не поцарапать рядом стоящую машину.


 
Мотоцикл в чехле.


 
Зона пешеходов и велосипедистов. Но это не останавливает мотоциклистов, которые разъезжают на скорости по тротуарам, это одна из главных проблем в Сеуле. 


 
Кто-то недопил свой чай.


 
Все витрины в Сеуле на улице, как и прежде.




 
Часть продукции также находится на улице.




 
Прошу заметить, что городское хозяйство южнокорейцев всегда в порядке. Взять те же столбы, их заматывают специальной резиновой лентой с "пупырками", чтобы не клеили рекламу.


 
Во многих парках присутствуют тренажёры.


 
Пожарные.


 
Местный стрит-арт.




 
Я уже об это писал в предыдущем посте, но повторюсь. Какого было моё удивление когда я проходил мимо зоны "Эн Тауэр" и узрел как эвакуируют неправильно припаркованную машину, это было — грациозно. Подъезжает маленькая машинка, от неё выезжает маленькая штуковина. Эта штуковина закатывается под передние колёса машины, чпок-анчпок и уже автомобиль приподнят на несколько сантиметров и готов к транспортированию на штрафстоянку. Эвакуация заняла всего пять минут.


 
Ночной Сеул возле минимаркета "Севен-Элевен": кофе, пиво и "Ред-Булл".


 
Остановка автобуса следующего в аэропорт. Нигде не встречал такого, кроме Сеула. Это очень удобно и дёшево, когда такси в аэропорт стоит 100 $, а автобус 14 000 вон.



Так всё стабильно. Небоскрёбы строятся, жизнь течёт рекой.






 
USD

Германия. Фюссен. Город.

Фюссен — маленький городок расположенный вблизи австрийской границы и города Тироль, благодаря этому его посещают многие альпийские туристы.



Пожарные гидранты высокие и не имеют какого-то определённого стиля.







Кнопка вызова "зелёного".



Указатели.



Автобусы гармошкой.



Сюда приезжают ради двух знаменитых баварских замков — Нойшванштайн и Хоэншвангау.



Замок Нойшванштайн — один из самых популярных среди туристов мест на юге Германии. Его образ используется компанией Дисней.



Хоэншвангау — замок расположенный прямо напротив замка Нойшванштайн, был выстроен королём Максимилианом II Баварским. Здесь вырос его сын Людвиг.



В городе кипит жизнь даже в праздники, в отличии от приграничного Тироля.



Стемнело.



USD

Германия. Франкфурт-на-Майне. Дома. Часть 3-я

Единственное что мне понравилось во Франкфурте-на-Майне это дома. Больше в этом городе смотреть нечего.







Прекрасные ставни.





Если ремонт, то строительный мусор отправляется в железный бак по специальной трубе.



Почтовые ящики запрятаны в живую изгородь.



И не только почтовые ящики.



Тут не запрятаны.







В районе есть "лондри" (прачечная).





Детская площадка.



Парк в одном из центральных районов. Ощущение что это Россия, по лужам и грязи.



Придомовая территория.



Баки с разделением мусора.





Узкий балкончик.



О, пальма!



Интересная композиция.



USA

США. Аризона. Плотина Гувера

Из Лас-Вегаса я решил поехать в штат Аризона. По пути проезжал через плотину Гувера. Высота этой плотины ровняется 70-этажному дому, плотина Гувера контролирует уровень паводок, снабжает водой и обеспечивает электроэнергией штаты Аризону, Калифорнию, а также Лас-Вегас.



Строительство дамбы Гувера, начатое в 1931 году, в разгар Великой депрессии, способствовало созданию новых рабочих мест для безработных американцев. Возведение плотины велось в тяжёлых условиях — температура воздуха летом поднималась до +50°C.

Плотина стоит на границе двух штатов — Невады и Аризоны.



По официальным данным, за всё время стройки Гувер-Дам погибло 96 человек. Первым человеком, погибшим на строительстве дамбы, был топограф Дж. Тирни, утонувший в Колорадо в декабре 1922 года в процессе выбора наилучшего места для стройки. В 2000 году около входа на плотину установили памятник скалолазам: рабочий с фонариком и в защитной каске висит на верёвочной страховке над обрывом.



Возведение плотины Гувера закончилось в 1936 году, на два года раньше, чем планировалось. Она была названа в честь экс-президента США — Герберта Гувера. В своё время, то есть в середине 30-х годов прошлого столетия, Гувер Дам являла собой чудо инженерной мысли. В ходе её сооружения было применено множество технических новшеств: для отвода речных потоков от стройплощадки в стенах Чёрного каньона вырубили четыре канала, а сама плотина строилась не в виде сплошного монолита, а как ряд взаимосвязанных трапециевидных блоков — благодаря меньшей площади поверхности бетонная смесь быстрее охлаждалась и затвердевала. Учёные подсчитали, что если бы дамба строилась цельной, то полное застывание бетона завершилось бы через 125 лет.





На вершине плотины Гувера проходила шоссейная дорога 93, соединяющая Аризону и мексиканскую границу. На строительство Объезда плотины Гувера потрачено $240 млн. Ежедневно мост принимает 17 тыс. автомобилей, что позволило разгрузить соседние магистрали.

BLU

ОАЭ. Дубай. Неизданное. Часть 7-я.

Делать в Дубае совершенно нечего. Тут только дорогая недвижимость и вечные стройки, и очереди. Все небоскрёбы в Дубае уродские, как в принципе и сам город. Город можно номинировать на самые уродские небоскрёбы мира и он победит. В Дубае нет своей архитектуры, если она и есть, то это белые бетонные коробки.







Все тоннели оформлены псевдомозаикой из прямоугольного кафеля.





Делать тут нечего. До свидания Дубай, сюда я не вернусь.

Здесь вы можете прочитать все части про Дубай:

Город. Часть 1-я.
Дома. Часть 2-я.
Метро. Часть 3-я.
Бурдж-Халифа. Часть 4-я.
Район, где можно купить человеческую почку. Часть 5-я.
Очереди. Часть 6-я.

BLU

Архитектора Владивостока — расстрелять

Главного архитектора Владивостока нужно повесить за яйца или расстрелять.

В каком трезвом уме могло прийти в голову разрешить проект реконструкции здания на Семёновской. Сейчас строители возводят каркас будущего уродского говна из китайского керамогранита и алюкобонда, и не вписывающегося в ансамбль Миллионки, что напротив. Либо Мельник бухает по чёрной, либо кислотой промыл глаза.

фото-21


К херам снести нужно ещё мансарду у торгового центра "Центральный", восстановить крышу которая была изначально, а владельца точки отправить на зону чалиться и заставить судом заплатить многомиллионный штраф в казну города.

DSC_6160


USA

Навели шумиху...

Пока идёт шумиха про "Орлиное Гнездо-2" и все СМИ как один пишут бредовые новости, а Майя Шалунова привлекает ботов своими хештегами. Ниже двух "Орлиных гнёзд", в тихушку, без опознавательных знаков, возле придомового сквера по Некрасовскому переулку, д. 5 — огородились заборчиком и строят что-то...

Чё это за песочница или сортир для собак?





USA

ОАЭ. Дубай. Бурдж-Халифа. Часть 4-я.

Бурдж-Халифа — самый большой небоскрёб в мире. Как и положено, в Дубае всё должно быть самым большим.
А теперь к цифрам. Высота этой палки 828 метров. Начало строительства, сентябрь 2004 года, окончание январь 2010.
При строительстве Бурдж-Халифы, в бетон добавляли лёд, чтобы охладить его, так как температура в тени составляла порядка 50 градусов. Его заливали только по ночам. Бетон и так выделяет тепло, когда остывает, поэтому в ходе строительства льда была больше чем бетона. Плюс к этому бетон был специально разработан для ОАЭ, который бы выдерживал 50 градусов.



Арабы гордятся своими небоскрёбами. Ещё бы арабы гордились тем, как попасть туда. Моя эпичная история, как я попал в Халифу, наверное заставит написать книжку. Станция метро Бурдж-Халифа/Дубай Молл. Переход станции идёт сразу же в этот центр Ада, как я говорил, кто построил Дубай Молл, явно дружил с сатаной, так как общая площадь этого торгового центра 1,2 млн. кв. м, а торговая площадь — 350 244 кв. м. Чтобы найти выход, а ещё и нужный (как мне казалось), нужно было пройти через все бутики этого адового места. Полагаясь на свою наивность, я вышел на улицу и двигался к башне, через фонтаны, которые арабы спёрли у казино Белладжио, что в Лас-Вегасе. Долго, но верно я двигался к цели. Матерясь и пыхтя, я таки дошёл до центрального входа в башню. Но, меня остановили секьюрити и сказали, что вход в башню для туристов, только через Дубай Молл. Твою мать, пелёхать почти 50 минут, чтобы услышать, что вход не здесь. Вход находится на одном из верхних, то ли нижних этажей этого небоскрёба в торогом центре, там где как раз и продавали билеты. Моя экскурсия по билету (а они у меня были куплены заранее) по времени была в 14:00, на момент моего прибытия в башню, на часах было 15:45. Спасибо русским девушкам, на рецепции, которые прониклись моей ситуацией (спасибо что русские работают в башне).


Проход в башне показывает этапы строительства и этапы эскизного производства. Сверху башня напоминает цветок.





















И снова длинючий коридор.





Смотровая площадка находится на 140-м этаже. А всего этажей у башни — 163.







Кстати, на крышах небольших зданий, окружающих Бурдж-Халифу, были установлены солнечные панели, от которых здание получает электричество. А так как солнца в Дубае завались, то электроэнергии вырабатывается достаточное количество.

Панорама Дубая. Ничего интересного нет: пустыня и небоскрёбы.















А это электронная позорная труба, которая показывает информацию о рядом стоящей достопримечательности.



Кстати, вот этот Ад, он же Дубай Молл.



Выход.