Category: город

Category was added automatically. Read all entries about "город".

promo evgeniykoval january 25, 2016 15:30 35
Buy for 100 tokens
Добрые сердца. Да, наконец-то вышла вторая часть путеводителя по проституткам прекрасного города Лас-Вегас. Вы его ждали — знаю. И наконец-то я могу вам рассказать и показать ещё больше. Если в первой части нашего путеводителя мне случайно попался журнал с развратными шлюшками, то в этот раз я…
USD

Германия. Берлин. Метро. Часть 2-я

Большинство станций метро в Берлине наземные. Поезда ходят между рейсами каждые пять или десять минут. Метро начинает свою работу в четыре утра и работает до часа ночи, а в выходные на некоторых линиях поезда ходят круглосуточно.

Вход на станции безбарьерный как и по всей Германии, по принципу со свободной валидацией билета. За "зайцами" следят непосредственно в поездах, контроль осуществляется редко, но штраф за безбилетный проезд составляет € 60, а контролёры напоминают безбилетному пассажиру что неоплаченный проезд хуже убийства. Можно оплатить штраф на месте или проследовать в пункт полиции.

Вход в подземную часть метро.




Вход надземной станции.




Подземный проход к вестибюлю.




На каждой станции есть автомат для продажи билетов




И компостеры для самостоятельной валидации билета.






Поезда жёлтого цвета.






Запрещающие стикеры: без велосипеда, еды, алкоголя и курения, а собаки должны быть в наморднике.




Некоторые платформы снабжены стойками для вызова помощи, информации, также дублируется кнопкой для инвалидов.




Навигация. Указатели направляют людей к выходам на ту или иную улицу, а также на следующую станцию. Связывает метро с пригородными поездами и автобусами.




Дублирующий указатель с большей информацией.






Навигация наздемной станции.




Указатель на платформу.




Электронное табло с временем прибытия поезда на данную платформу.




Оформления и название.




Световой короб с картой города и схем линий S- и U-Bahn.






Скамейки в консервативном стиле.




Урна.




Аварийный выключатель.




На станции есть огнетушитель.




На выход.



USD

Урны Мельбурна

Гуляя по улицам Мельбурна, наткнулся на необычную урну. С виду урна выглядит обычной: ёмкость для мусора, пепельница сбоку, как и везде практически.




Но в Мельбурне урны оповещают о степени заполненности. Три индикатора: полупустая, средней заполненности и полная. Смотрите видео ниже.




USD

Антикражки на одежде

Покупал не так давно одежду в Ральф Лорене и Эйч энд Эм и заметил что актикражка отсутствует. Причём ладно Эйч энд Эм, там вещи недорогие, но вот в Ральф Лорене минимальный ценник 100 $. А в российских магазинах данных же брендов практически на всех вещах висят антикражки внушительных размеров.

Распаковываю чемодан, вынимаю вещи, чтобы избавиться от бирок и замечаю что на обыкновенной бирке со штрих-кодом и информацией о товаре имеется скрытый девайс.




Если направить бирку на свет, то можно увидеть датчик скрытый под слоем бумаги. Практически такой же, как на билетах в метро. Это не что иное, как РФИД (радиочастотная идентификация). В России их практических нету, а вот в Америке и Европе давным-давно уже используется вовсю.




Хотя, в России до сих пор антикражки ставят на стрёмную колбасу за 200 рублей (https://evgeniykoval.livejournal.com/327806.html).

USD

Маяковская

На станции метро "Маяковская" колонны с секретом. Если встать лицом к колонне, почти в упор и что-нибудь произнести шёпотом, а другой человек в это время приблизит ухо к колонне напротив, то он услышит твои слова с противоположной стороны станции.

Секрет прост, колонны соединены друг с другом единой металлической направляющей, — это помогает звуку распространяться то в одну, то в другую сторону.




Только не перепутай с тем, что можно пройти сквозь одну из этих колонн, там нет платформы 9 3/4.

USD

Азербайджан. Баку. Метро. Часть 4-я

В бакинском метро фотографировать запрещено. Похоже на киевский метрополитен или даже белорусский. Часть фотографий будет с фотоаппарата, а часть с айфона. На в ходе стоят полицейские, пассажиры проходят через рамки металлодетектора и часть пассажиров иногда досматривают.




Купить билет можно лишь только за наличные в автоматах. Безналичный расчёт не принимают, притом что там приклеены стикеры с визой и мастеркардом. А также можно пополнить проездную карту — Бакикард. Цена проезда 20 местных копеек.

Спуск в тоннель.






Будка с дежурным, как в Москве.




Информационные плакаты как пользоваться метро и эскалатором.




Линии всего три — красная, зелёная и фиолетовая.




Для меня бакинское метро нелогично, для чего две линии (красная и зелёная) идут параллельно. Зачем линии от Джафар Джаббарлы до Ази Асланов идут ровь-в-ровь параллельно и располагают восемью обособленными станциями.

Снимок экрана 2017-10-12 в 17.14.14


Подвижной состав полностью российский. Вагоны гламурно-розовые, даже слегка фиолетовые.




С недавних пор стали появляться поезда французского концерна.



USD

Азербайджан. Баку. Город. Часть 1-я

Боже, ненавижу это ощущение когда ты приезжаешь в город, на который у тебя было немало планов и надежд и с первых минут понимаешь что они не оправдались. И это не осенняя хандра.

Может быть я переоценил Баку, но мне не нравится почти всё здесь, кроме людей. Меня нервирует погода, инфраструктура, отношение к пешеходам. Да меня раздражает всё, и менты которые считают себя тут богами, и метрополитен который не может принять платёжную карту.

По какой-то неизвестной причине в Баку не подумали о пешеходах. Наверное, кто-то из мэрии ни разу не ходил пешком по городу. Большинство пешеходных переходов сделаны неграмотно, а во многих местах их вообще нет. Как подобное могло произойти, малопонятно. Светофоры лишь только для автомобилистов, пешеходу приходится поворачивать голову на 360 градусов чтобы увидеть какой сигнал светофора загорелся для определённой полосы.






Многие пешеходы должны перебегать дорогу в неположенном месте рискуя попасть под машину. А всё почему? А потому что, бакинская мэрия клала на пешеходов половой орган.




Иногда зебра есть, но это большая редкость.




Светофоры по прототипу парижских.






Временами пешеходов заставляют лезть в подземный переход, чтобы перейти двухполосную дорогу.






Сразу видно что город только для автомобилистов, ведь забрать часть тротуара и вырезать по форме парковочные места могли только тут.




Ну или в наглую ставят на тротуар.

</a>


Таксофон. Интерфон. Два в одном.






Просто таксофон.





</a>


На тротуарах присутствуют препятствия. Здесь нужно глядеть в оба так как есть шанс переломать конечности.






Или водосточная труба через весь тротуар.




Ливнестоки отсутствуют, поэтому пешеходы должны плавать.




Нет пандусов.






Если пандус есть, то присутствует маленькая лесенка. Данные фотографии должны попасть в книгу по инфраструктуре "Как не должно быть".






Пандус в подземный переход. Очень смешно.




Забор на пешеходе, бетонные блоки на дороге.




Большинство тротуаров разрушены.










Приствольная решётка.






Указатель.




Дорожные указатели.




Городской автобус.






Автобусная остановка с информационным экраном и автоматом по продаже билетов.




Которое не работает.




Автобусная остановка без остановочного павильона.




Уродливый экран в центре города.




Городская урна.






Урна с пепельницей.



USD

Польша. Варшава. Город. Часть 4-я

Заключительная часть про Варшаву, то что не вместилось в первую часть. Вторую и третью части вы можете почитать в активных ссылках.

Городская урна с пепельницей.




Тумба для афиш.






Мусоровоз.




Старый и новый трамвай.




Трамвайные и остановочные павильоны отделяются от основной трассы. Остановка защищена сплошным ограждением от дороги, чтобы брызги и грязь не летели в людей. А сами пути защищены маленьким барьером.






Автобусная остановка без остановочного павильона.




Подземные переходы чистят машины для мытья полов. И кстати, подземные переходы как и в России заполнены лавками, мини-кафешками, ломбардами и прочей ерундистикой.







Спуск в подземный переход.




Лифт в метро.




Выделенная линия для автобусов.




Знак заправки.




Шкафы с электрооборудованием и счётчиками.




Цоколь фонарного столба.




Дождевая канализация.




Уличный штендер привязанный к дереву, чтобы не украли.




Киоск как в старой доброй России.




Современные киоски.




Строительный мусоропровод.






Дворы в центре.






Просто так не заехать, так как стоят блокираторы.




Детская площадка у общеобразовательной школы.






Предупреждающие знаки на входе в школу.




Школа по типовой советской застройки.






Так же перед входом в учебное заведение стоят велопарковки.






Вход.




Дороги и тротуары иногда так же как в России.






Зебра для пешеходов и велосипедистов.




Указатель пожарного гидранта для служб.




Знак пожарного проезда.




Пешеходная зона.




Прогулочные зоны. Деревья в кадках, пример использования был позаимствован скорее всего во Владивостоке. Самое уродское что может быть в городской среде. Благо во Владивостоке это не прижилось так как посадили мэра, в Варшаве почему-то считается нормой.




Стрит-арт.








Перфоманс вандалов.




Водосточные трубы уходят в пол.




Городской туалет.




Прошлое и настоящее.




Знак памятника исторической архитектуры.




И красивая дверь.